Passionen i Piemonte

Kærligheden til Alfa Romeo og Italien er jo et uimodståeligt udgangspunkt for enhver god historie, og når man også tilsætter magiske ord som vin og Piemonte, er man sikker på, at den indre billedrulle folder sig ud.
Det bliver jeg nødt til at høre mere om!

Æstetikken & det gode liv

Jeg er kommet på sporet af historien, fordi Klaus Hahn fra Alfa Romeo-klubben har sat mig i kontakt med Peter. Jeg har her på bloggen tidligere interviewet Klaus om hans fine biler og gode liv, og nu har han & fru Susanne nævner os hjem i privaten, hvor de disker op med sprudlende San Pellegrino-vand, citrontærte på Mågestel og bar på en forårsdag, hvor lyset falder smukt ind og fremhæver sans for stil og detaljer.
Da vi mødes og snakker, viser det sig, at vi har flere ting til fælles: glæden ved æstetik og en fælles sans for det gode liv omkring vin, gastronomi og biler.

 Alfa i Århus 

Og så er der nogle spor, der krydses i Milano og Århus. Det viser sig, at Klaus Hahn og Peter Thomsen i deres yngre dage begge har dyrket sport i Vejlby-Risskov Idrætsklub (VRI) i Århus, dog uden at kende hinanden.
Peter var glad for bordtennis, Klaus var mere til fodbold. (Og det var i en parentes bemærket netop på denne klubs parkeringsplads, at Klaus Hahn fik sit livs første Alfa Romeo-åbenbaring ved synet af mekanikere Arne Juels mørkeblå Bertone Coupé med lyst indtræk i 1974. Et tilfældigt, men skæbnesvangert, møde, der tændte gnisten og Al gjorde Klaus Hahn).

International karriere

Hvor livet siden førte Klaus Hahn mod Sjælland, har Peter Thomsen haft en lang international karriere inden for økonomi og forretningsudvikling, bl.a. for Lundbeck og den schweiziske teknologivirksomhed Ascom, og han har gennem tiden været bosat i både København, Paris, Zürich og Milano.

Vinbonde ved et tilfælde

Efter en del rejser frem og tilbage, begyndte Peter Thomsen på et tidspunkt at lede efter et sted, han kunne kalde sit eget. Han var vild med Piemonte, og tog i 2006 på en uges rundtur, hvor han kiggede på 20-25 huse. Det var ikke lige planen, at han skulle ende med en renoveret vingård med én hektar vinmarker i Santo Stefano Belbo og en produktion på cirka 6000 flasker årligt. Men sådan blev det altså. 

Vinbar, vinhandel & hotel

Huset er med Peters ord ”350 kvadratmeter, lidt upraktisk indrettet, men godt nok.”
Og i dag er han gået all-in på vinen, under navnet Ca’ Barun. Han ejer også en vinbar og vinhandel med tre ansatte i nabobyen Neive. I samme bygning driver hans italienske kæreste Benedetta et lille hotel med blot fire værelser, og hun sælger også et kurateret udvalg af interiør og accessories.

Vinen eksporterer Peter Thomsen selv til Danmark, og 90 % af den bliver solgt til private, der kommer forbi hans italienske gård eller butikken til vinsmagning, eller som deltager i de vinsmagninger, som Peter afholder i Danmark et par gange om året. Det er også til en af hans vinsmagninger i Lyngby, at jeg hilser på Peter og Benedetta første gang via Klaus Hahn, der introducerer os.

 

Det skal være sjovt!

Men nu sidder vi altså samlet hjemme hos Klaus Hahn og udveksler livshistorier, hvorpå Peter konkluderer: ”Det, jeg laver, skal være sjovt!”
Hans livsmantra indrammer både hans nuværende livsstil og hans kærlighed til biler, som jo heldigvis er møntet på Alfa Romeo.

Når man betragter Peter Thomsen i sine gule fløjlsbukser, blånistrede striksweater og blå ruskindsstøvler, mens han på dandy vis drikker espresso af Klaus Hahns Musselmalede mokkakopper, fornemmer man da også tydeligt, at de sydeuropæiske vibes er blevet en naturlig del af hans personlighed.

Alfa'er gennem historien

Men alting startede sådan set i Århus. Her havde Peters far italienske biler gennem Peters barndom, bl.a. en Fiat 125 (”Sådan én havde min far også! Den var god!” udbryder Klaus).
Peter blev dog selv bilejer sent i livet, fordi hans mange rejser og bopæl i skiftende storbyer ikke fordrede en bil. Han var derfor 31 år, da han købte sin første bil i 1996 – en marineblå Alfa Romeo 155 Twin spark Turbo 1.8. ”Den kørte sgu godt. Den kunne flytte sig!” lyder det fra Peter, da han husker tilbage. Senere blev det til en sort Alfa Romeo 156’er og en rød 156 2.0, og da han senere flyttede til Schweiz, købte han en rød Alfa Romeo GTV.

Mødet med Giulietta

En sommerdag i august 1997 spadserede Peter rundt i Milano. De fleste lokale var på ferie, og gaderne var næsten tomme. Men én bil fangede straks hans blik: en rød Giulietta Spider. Han blev forelsket ved første blik.
Han begyndte at læse mere om modellen, søgte og fandt én i år 2000, som han ”kom til at købe”, og han tog hele vejen til Puglia i Syditalien for at hente den på en far/søn-tur, og bilen blev opmagasineret i faderens garage i Århus.

"Jeg polerede den lidt, og hvad mine økonomi-hænder nu ku’ gøre. Jeg har som sådan ikke forstand på biler. Jeg går ikke op i motoren, men jeg faldt for designet,” fortæller han.

Vi bliver et øjeblik afbrudt af Peters telefon, der ringer, og Peter, der udbryder ”Pronto! Ah, ciao Claudio…”

Veje krydses i Århus

Men vi kommer hurtigt tilbage på sporet og historien om Spideren, som er samme model, som dén, Klaus Hahn har.
Og det viser sig, at de to Alfister kører i flere parallelle spor, for da Peter fortæller, at han ved ankomsten til Danmark fik sin italienske Spider checket igennem af Johannes Graversen Autoteknik i Hinnerup, som boede på samme vej som Peters forældre, udbryder Klaus Hahn: ”Nej, hold da op! Han har jo også sin FIAT X1/9 Turbo-racerbil udstillet på Sommer’s Automobile Museum!”

Drømmen om Dino  

Ja, som altid, når man snakker med Alfister, opdager man mange fælles træk, bildrømme, bekendte og forgreninger. De to herrer deler bl.a. også fascinationen af Ferraris Dino-model, som Klaus ejer, og Peter har været fristet af at købe, hvilket i dag er en fortrydelse, at han ikke fik gjort.

Biler til ethvert formål

Men ingen af dem går tydeligvis ned på biler. I Klaus Hahns private carport står både en Giulia og fruens Fiat 500 (udover de tre perler i en anden garage – hans Giulietta Spider Tipo 750 og to 1300 GT Junior).
Peter indrømmer også, at han ”kom til” at købe en Porsche 993 Cabriolet. Den kan man køre langt i, og den kører langt henad vejen som en ny bil, erklærer han. Men på de piemontesiske veje, hvor Peter transporterer sin vin, kører han til daglig i en Audi Q6.

Lykken er en Spider i Piemontes bakker   

Dog banker hans hjerte mest for Spideren: ”Alfaen er sjov at tage med ud. Den er ikke så sjov på motorvejen mellem to lastbiler, men den passer godt til Piemontes bakker!” lyder det, og Peter afslutter med en poetisk kærlighedserklæring:

”Jeg elsker at køre i min Spider en sommeraften, hvor det stadig er varmt, og jeg mærker en kølig vind. Det er mørkt, og jeg kan se stjernerne.”